Com investimento total planejado de R$ 1,5 bilhão, presidente assinou ordem de serviço para recuperar pavimento da rodovia federal
O Ministério dos Transportes assinou, nesta quarta-feira (27/5), a ordem de início dos serviços para as obras de melhoria e manutenção da BR-319. O anúncio foi realizado em Manaus pelo ministro, George Santoro, na presença do presidente Lula da Silva.
Nesta terça-feira (26/6), Lula e sua comitiva de ministros, o governador do Amazonas, Roberto Cidade, o prefeito de Manaus, Renato Magalhães Júnior, senadores e deputados federais, percorreram trechos em obra da BR-319.
O ministro dos Transportes, George Santoro, afirmou que, até o final de junho, toda a BR-319 estará em obras e totalmente contratada.
Ele detalhou que, além do primeiro lote, as ordens de serviço para outros três lotes serão assinadas ainda neste mês, somando-se ao trecho do meio que já está em andamento.
Com um investimento superior a R$ 380 milhões – chegando a um total de R$ 1,5 bilhão em toda a obra – o contrato assinado prevê a atuação de uma empresa especializada para recuperar o pavimento no trecho que compreende o entroncamento da BR-174/319 até a divisão entre os estados do Amazonas e de Rondônia.
As intervenções iniciais vão do quilômetro 198 ao 250, o chamado trecho C (ou lote Charlie), que já possui licença ambiental. De acordo com o ministério, o objetivo é garantir a trafegabilidade da rodovia com foco em resiliência climática e sustentabilidade.
Integração nacional
Segundo o ministro, o governo investirá cerca de R$ 157 milhões na recuperação do pavimento da rodovia. Santoro ressaltou a importância da via para a integração nacional, destacando que a obra permitirá que Manaus tenha acesso pavimentado ao restante da malha rodoviária do país, conectando a região do Oiapoque ao Chuí.
Ele lembrou que a estrada, concebida na década de 70, havia sido abandonada e fechada, sendo agora retomada para integrar efetivamente o Amazonas ao Brasil.
Fiscalização ambiental
xO projeto da BR-319 prevê gestão integrada que une a proteção ambiental ao desenvolvimento sustentável da região. O monitoramento ambiental vai cobrir uma faixa de 50 quilômetros para cada lado da rodovia.
Para garantir a segurança jurídica e coibir crimes ambientais, estão previstas as seguintes estruturas:
– Três portais de fiscalização ao longo da via;
– Uma sede multiagências em Humaitá, no Amazonas, que reunirá equipes do Ibama, ICMBio, Polícia Rodoviária Federal, Funai e Polícia Federal;
– Centro de controle de operações, que emitirá alertas em tempo real para os órgãos responsáveis.
A partir de 2028, o governo prevê uma contratação inédita para sustentar toda essa estrutura de fiscalização, suporte rodoviário e combate a incêndios, sem previsão de cobrança de pedágio.
BR-319 é prioridade
Em seu discurso, o presidente Lula da tratou a recuperação da BR-319 como uma prioridade para pôr fim a uma espera de 40 anos pela integração terrestre do Amazonas.
Lula reconheceu a complexidade da obra, lembrando que o projeto original de 1970 ignorou as particularidades do terreno, o que fez a estrada afundar em diversos pontos.
Ele disse que, devido à delicadeza da área, em certos trechos a pista precisará ser elevada em até três metros para garantir a viabilidade da via.
Elo logístico
Mais do que uma rodovia estadual, o presidente destacou que a BR-319 é um elo logístico para conectar o Brasil ao Caribe, facilitando o acesso à Guiana e ao Suriname. Ao rebater críticas sobre o impacto ambiental, Lula assegurou que o projeto será uma vitrine tecnológica de sustentabilidade para o mundo.
Com informações do BNC Amazonas.
